Ahojte všetci, ako niekto, kto strávil posledné desaťročie predajom prejazdových regálových systémov, dostávam neustále túto otázku: "Aká je maximálna výška, do ktorej môžem s týmito vecami ísť?" Nie je to univerzálna odpoveď, a ak ste v hre nováčikom, je ľahké sa dostať do humbuku „vyšší je lepší“, len aby ste narazili na veľké bolesti hlavy. Dovoľte mi rozobrať to tak, ako to robím pre svojich klientov – žiadny žargón, len veci zo skutočného sveta, ktoré som videl hrať v skladoch po celej Severnej Amerike.
Po prvé, poďme na tú istú stránku o tom, čo to vlastne prejazdové regály sú, pretože niektorí ľudia si to pletú s inými typmi paletových regálov. Ak nie ste oboznámení, je to systém, kde sa palety nakladajú a vykladajú z oboch koncov regálovej šachty (na rozdiel od vjazdu, ktorý je len jedným smerom). Tento obojsmerný prístup je kľúčový pre veci, ako sú rýchlo sa pohybujúce SKU alebo oblasti, kde potrebujete prísny inventár FIFO (first-in, first-out). Ak chcete úplné podrobnosti o tom, ako to funguje v porovnaní s podobnými systémami, môžete si pozrieť totoDrive-In / Drive-Through Rackingstrana- má rýchle schémy, ktoré budú dávať zmysel, aj keď nie ste hlúpy.
Teraz späť k výške. Keď som pred 10 rokmi začínal v tomto biznise, maximálna výška bola dosť obmedzená, napríklad 30 stôp. Ale ako sa paletové zdviháky a vysokozdvižné vozíky stali pokročilejšími a sklady začali napchávať viac produktov do menších stôp, toto číslo sa postupne zvýšilo. V týchto dňoch je sladký bod pre väčšinu štandardných operácií medzi 35 a 40 stopami. Ale nainštaloval som systémy vo výške 45 stôp a dokonca jeden vo výške 48 stôp pre klienta, ktorý mal super vysoký strop a žiadny priestor na horizontálne rozšírenie. Predtým, ako začnete snívať o výške 60 stôp, povedzme si o faktoroch, ktoré vám bránia ísť vyššie – pretože práve tam sa ľudia pokazia.
Najväčší z nich je dosah vysokozdvižného vozíka. Buďme skutoční, aj tie najúchvatnejšie vežové vozíky alebo vysokozdvižné vozíky s veľmi úzkymi uličkami (VNA) majú svoje limity. Štandardné vysokozdvižné vozíky dosahujú výšku okolo 30 stôp, ale špecializovaná jednotka VNA môže dosiahnuť 45 alebo dokonca 50 stôp. Ale tu je háčik: nemôžete si len tak vybrať akýkoľvek vysokozdvižný vozík. Ak idete 45 stôp, potrebujete vysokozdvižný vozík, ktorý je kalibrovaný na túto výšku, má stabilný stožiar a vaši operátori potrebujú týždne ďalšieho školenia, aby ho mohli bezpečne používať. Raz som mal klienta, ktorý si kúpil použitý vysokozdvižný vozík, ktorý bol dimenzovaný na 35 stôp, pokúsil sa napchať palety na 40 a nakoniec ohol dva regálové nosníky a zhodil paletu 50-librových krabíc. Nie je to zábavné, nie lacné a úplne sa mu dá vyhnúť.
Ďalej je tu štrukturálna kapacita skladu. To nie je len výška stropu – aj keď ak je váš strop iba 30 stôp, nemôžete ísť vyššie (samozrejme). Hovoríme o nosnosti podlahy skladu, pevnosti stĺpov budovy a dokonca aj základov. Regály zaťažujú tieto stĺpy navyše, najmä keď ukladáte palety vysoko. Pred pár rokmi som pracoval s klientom chladiarní, ktorý chcel ísť na 42 stôp, ale stĺpy ich budovy boli ohodnotené len na celkovú výšku 38 stôp. Museli sme pre nich vystužiť stĺpy, čo pridalo projektu niekoľko tisíc dolárov – niečo, na čo nemali rozpočet, pretože si mysleli, že výška je len o strope. Oh, a ak ste v chladnej miestnosti alebo v oblasti spracovania potravín, taktoSkladový pohon v paletovom regálovom systéme pre chladiareň a spracovateľský priemysel, máte ďalšie faktory: nízke teploty spôsobujú, že kov je krehkejší, takže vyššie výšky vyžadujú hrubšie a pevnejšie trámy. Nie je čas šetriť na materiáloch.
Potom je tu dodržiavanie bezpečnosti. OSHA (Správa bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci) má špecifické pravidlá pre paletové regály a výška je toho veľkou súčasťou. Pre systémy nad 40 stôp potrebujete ďalšie bezpečnostné prvky: veci, ako sú ochranné zábradlia pozdĺž horných nosníkov, ochrana proti pádu pre pracovníkov pristupujúcich k vysokozdvižným vozíkom a pravidelné záťažové testy. Nemôžem vám povedať, koľko nových manažérov skladu dostalo pokuty OSHA, pretože ignorovali tieto pravidlá na vysokom regáli. Jeden klient v Ohiu dostal minulý rok pokutu 12 000 dolárov za 43-stopový stojan, ktorý nemal správne zábradlia. Nestojí to za to.
Počkajte, povedzme si aj o tom, čo sa stane, keď pôjdete príliš vysoko na svoju operáciu, aj keď to konštrukčne môžete utiahnuť. Ak sa vaše SKU rýchlo pohybujú, prechod na vysokú úroveň môže spomaliť výber objednávok. Vysokozdvižnému vozíku, ktorému trvá naloženie palety vo výške 20 stôp 10 sekúnd, môže pri výške 40 stôp trvať 30 sekúnd – vynásobte to 100 paletami denne a vy sa pozeráte na stratený čas a zmeškané termíny. Pred chvíľou som mal maloobchodného klienta, ktorý šiel do výšky 45 stôp, aby sa doň zmestilo viac dovolenkového inventára, ale ich výberom objednávok trvalo dvakrát dlhšie, kým dostali veci z najvyšších vrstiev. Nakoniec to znížili na 38 stôp a ich priepustnosť sa zvýšila o 25%. Výška by mala zodpovedať vášmu pracovnému postupu, nielen vašim cieľom ukladania.
Ďalšia vec: náklady. Vyššie regály nie sú len viac trámov a stĺpikov. Materiály sú hrubšie, inštalácia trvá dlhšie (pracovníci musia používať výťahy namiesto len rebríkov) a možno budete musieť vylepšiť vysokozdvižný vozík, školenia a konštrukčné práce. Urobme rýchle hrubé číslo: 35-stopový prejazdový regálový priestor je možno 800 až 1 000 USD za lineárnu stopu. 45-metrový záliv? To vyskočí na 1 200 až 1 500 dolárov za lineárnu stopu. Ak máte 100 lineárnych stôp, je to rozdiel 70 000 dolárov. Pre veľa malých až stredne veľkých skladov to nestojí za to, keď by mohli rozšíriť svoju stopu za menej peňazí.
Keď to všetko zhrnieme, aká je skutočná maximálna výška, na ktorú by ste sa mali zamerať? Pre väčšinu štandardných skladov (nechladné, štandardné vysokozdvižné vozíky, bežné SKU) je sweet spot 35-40 stôp. Ak máte špecializovaný vysokozdvižný vozík, dobrú štrukturálnu kapacitu a pomaly sa pohybujúci SKU, ktorý ťaží z toho, že je uložený vysoko, môžete tlačiť až 45 stôp – ale nie vyššie, pokiaľ ste neurobili úplný štrukturálny audit a plán schválený OSHA. Nikdy som neinštaloval systém nad 48 stôp a úprimne, neodporúčal by som to nikomu, pokiaľ nemá super unikátny sklad s vysokými regálmi s minimálnym obratom vo svojom inventári.
Dovoľte mi to uzavrieť rýchlym skutočným príkladom. Minulý rok za mnou prišiel pivovar s prosbou o prejazdový stojan na ich prázdne sudy. Mali 40-stopový strop, štandardný retraktor a potrebovali FIFO na sudy. Inštalovali sme na 38 stôp, čo bolo perfektné. Dokázali umiestniť o 20 % viac sudov ako ich starý príjazdový stojan, ich operátori nepotrebovali extra školenie (38 stôp je štandardom pre ich vysokozdvižný vozík) a nevyskytli sa žiadne bezpečnostné problémy. Dosiahli všetky svoje ciele v oblasti skladovania a pracovného toku bez prekročenia výšky.
Ak hľadáte pojazdný stojan a chcete zistiť správnu výšku pre váš priestor, nezadávajte do Googlu iba „maximálna výška“ a použite ľubovoľné číslo. Zavolajte odborníka (mimochodom to som ja), aby vykonal rýchle posúdenie na mieste, prešiel si špecifikáciami vášho vysokozdvižného vozíka, obratom SKU a štruktúrou budovy. Môžeme sa uistiť, že získate systém, ktorý bude vyhovovať vašim potrebám, nielen vzhľadom na výšku, ktorá vyzerá pôsobivo.
Ak ste pripravení prediskutovať svoj projekt – či už ste chladiareň, maloobchodný sklad alebo čokoľvek medzi tým – kontaktujte nás, aby sme mohli zistiť podrobnosti. Nainštalovali sme stovky týchto systémov a pomôžeme vám vyhnúť sa chybám, ktorých sa noví klienti neustále dopúšťajú.
Referencie:
- Normy OSHA pre paletové regály: 29 CFR 1910.159
- Pokyny pre dizajn vjazdových/prejazdových regálov pre priemysel manipulácie s materiálom (MHI), 2022
- Štrukturálne aspekty chladiarenských regálov, Warehouse Engineering Magazine, 2021
